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2025.2.9
東京 0104 東京駅
▼東京の玄関である東京駅
2021-25 walk
2025.01.30 up
▼東京の玄関である東京駅
2021-25 walk
2025.01.30 up
・map :主要出入口とその理解
・東京駅駅舎:丸の内駅舎
・丸の内口 :北口、中央口、南口、地下
・八重洲口 :北口、中央口、南口、地下
・トピック :首相遭難現場、動輪
・ショップ :キオスク、グランスタ
・その他
【 map 】
・東京駅の理解はなかなか大変だ。
・まず、大きく分けて
・丸の内口 ・・・ 皇居側
・八重洲口 ・・・ 日本橋京橋側
・次にそれぞれ南北に
・北口 :丸の内北口 八重洲北口
・中央口:丸の内中央口 八重洲中央口
・南口 :丸の内南口 八重洲南口
・さらに
・地上:上記の各出口
・地下:丸の内と八重洲の地下各出口
・最後に
・日本橋口 ・・・・・・・ 大手町隣接
・京葉線東京駅 ・・・ 有楽町駅に近い
・メトロ東京駅 ・・・ 丸ノ内線だから丸の内
・ちなみに丸の内側がメイン ・・・ 皇居側だから
・在来線は、丸の内側から1番線
・新幹線は、八重洲側
・新幹線16両が基準だと、南北でかなり長い。

▼都心の主要道路と交差点map
・丸の内、東京駅、日本橋などに関連。
・一から作ってみたが、だいぶ理解できた。
jump map 駅舎 丸の内口 八重洲口
トピック ショップ その他
【 東京駅:駅舎 】
▼東京駅の石碑
・丸の内中央口にある。
・かつて八重洲橋を支えていた石らしい。
・駅舎復元にあわせて設けられた。
▼東京駅丸の内駅舎
・これでもまだ全景ではない。
・右後ろは新設の東京ミッドタウン。
・東京駅は1914(大正3)年の竣工。
・皇居に正対した丸の内口に駅舎を建設。
・設計は辰野金吾らによる。
・現在の駅舎は2002年に復元竣工。
・開設当初の「赤レンガ駅舎」を見本とした。
・当時は新橋〜神戸間の官設の東海道本線。
・上野〜青森間の日本鉄道の東北本線あり。
・新橋〜上野をつなぎ、中央駅を計画した。
・イメージでいうとこんな感じか。
皇居
|
(丸の内口)
‖‖‖
神戸 ← 新橋ーー東京駅ーー上野 → 青森
‖‖‖
(八重洲口)
|
銀座・日本橋
▼東京駅丸の内駅舎
・丸の内中央口のアップ。
・東京の玄関口にふさわしい。
▼東京駅丸の内駅舎
・正面の車寄せ。
・右に丸の内南口のドームが見える。
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【 丸の内:各出口 】
▼東京駅丸の内北口
・丸の内北口ドーム。
・南口ドームと対照で八角形。
▼東京駅丸の内北口
・上を見上げるとこんな感じ。
・すばらしい駅舎だ。
▼東京駅丸の内南口
・ドーム内にむかし風の赤いポスト。
・くっきりとした赤だ。
・南口の駅前には東京中央郵便局がある
▼東京駅丸の内南口
・なるほど使用されていないようだ。
・東京駅から投函とはこのポストなのか。
▼東京駅丸の内地下中央口
・丸ノ内線東京駅への乗換はこちら。
・丸の内口でもっとも乗降客が多い改札か。
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【 八重洲:各出口 】
▼東京駅八重洲中央口
・銀座や日本橋に近いのは八重洲口。
・その意味では実質的な正面とも言える。
・朝6時すぎ、早朝の新幹線に乗車する。
▼東京駅日本橋口
・案外知られていない日本橋口。
・日本橋というよりは大手町に位置する。
・ただし地下通路はかなり長い。
・メトロ東西線との乗り換えが便利。
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【 東京駅:トピック 】
▼丸の内南口ドームの床面
・これは何だろうか。
・いわくありげな記号に見える。
▼原敬首相遭難現場
・1921(大正10)年11月4日夜。
・原敬首相(立憲政友会総裁)は刺殺された。
・原敬内閣は最初の本格的な政党内閣。
・立憲政友会は衆議院の多数派。
・原は衆議院議員でもある。
・明治憲法下、首相は天皇により任命される。
・したがって議会(衆議院)とは連動しない。
・原敬も議会で指名されたわけではない。
・しかし第一党の党首が首相になることで、
擬似的に議院内閣制のような状況になった。
・1918年、第一次世界大戦末期の夏。
・シベリア出兵の発表が米騒動をもたらす。
・騒動が拡大する中、寺内内閣は倒れ、
元老は政友会総裁原敬を首相に推挙する。
・1918年時系列でいうと
・1917年ロシア十月革命 → 社会主義政権
・シベリア出兵発表(1917ロシア革命)
・米騒動 → 寺内内閣総辞職
・原敬内閣成立
・休戦:第一次世界大戦終結
・1919年1月 パリ講和会議
・これは対外関係において大変な時期である。
・原敬は「平民宰相」ともてはやされた。
・空前の大戦景気は経済的繁栄をもたらした。
(1920年の戦後恐慌はあるが)
・地主に基礎をおく政友会は積極財政を展開。
・鉄道や道路の敷設など公共事業を進めた。
・利益誘導もあり、政友会には汚職が多発。
・これが青年中岡艮一によるテロの背景である。
・原敬の政治的力量を失った政友会は苦境へ。
・テロによる効果は後の時代にも影響した。
▼原敬首相遭難現場
・ここが原敬が刺殺されたポイント。
・さりげない目印がも好ましい。
▼蒸気機関車の動輪
・丸の内地下南口の近くに動輪の広場。
・動輪は蒸気機関車の車輪。
・Cは動輪が3つ、Dは動輪が4つ。
・Cの動輪は大きく、旅客用(客車を牽引)
・Dの動輪は少し小さく、主として貨物用。
・D51形は最も多く作られた貨物用蒸気機関車。
・これは最大かつ最後のC62形蒸気機関車の動輪。
・戦後しばらく東海道本線の特急列車を牽引した。
▼蒸気機関車の動輪
・C62は蒸気機関車の最終形である。
・この後は電気機関車が牽引し、そして電車のこだま号になり、1964年に東海道新幹線が開業した。戦後史における鉄道の変遷である。
▼タイル表示のホーム案内
・こんな個性的な床面表示は見たことない。
・中央線は丸の内寄り1・2番ホームだ。
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【 東京駅:ショップ 】
▼レールカフェ
・八重洲北口1階だったか。
・あたたかいフォントだ。
▼キオスク
・KIOSKの下にNewDaysがある。
・この関係は調べねばわからん。
▼グランスタ東京
・最初はグランスタ。
・今はグランスタ東京。
・東京駅の「駅ナカ」である。
・その構成や配置はよくわからない。
・日本最大の「駅ナカ」なのは確かだ。
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【 東京駅:その他 】
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